当店YouTubeの空冷初心者向けエンジン始動方法動画です。これで一発始動間違え無し！？
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当店の在庫車を使ってビートル購入時のチェックポイントを解説しております。（初心者向け下廻り編）
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よく聞く裏技を検証してみました。整備士はなじみのピンク石鹸でクロームバンパーの錆落としに挑戦です。
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当店おすすめビートルの走行動画です。とても調子が良いので空冷初心者でもお乗り頂けます！お気軽にお問い合わせ下さい。
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楽しそうですが乗れるようにするまでが大変そうです。自分はちょっと遠慮します（笑）この続きが楽しみですね
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グッドコンディションの１９７５年１２００ＬＳが入庫しました。総額１４８万円ですがこの価格帯では非常に良い個体だと思います。もちろんフルレストア車両のクォリティには負けますがエンジンも快調で申し分ないと思いますので気になる方は是非ご来店下さい。
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当店の在庫ビートルです。ご予算１００万円以下でお探しのお客様向け車両です。ボディのヤレが気にならない方はお手軽に空冷VWを味わえるので良いではないでしょうか。※２０２０年２月売却済み
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イギリスのSantaPodRacewayのイベント動画です。お金掛かってますね！楽しそうです！
https://bugjam.co.uk/
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当店の在庫ビートルです。６Vヘッドやオーバルテールランプがカッコよいです。
※2020年1月SoldOut
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ブラジルの方？がティーブレイクの動画です。当店の艶消し君も１３：０７～チラッと映っています。
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当店の外国の方にウケが良い艶消しビートル君のアイドリングの音です。エンジンもマフラーもノーマルでエンジンがハイスペックな方が聞くと「ふーん」なんですが個人的には大好きな音です。
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メキビーでキャブ車用のマフラーを加工取付しました。
加工内容
O2センサー取付ホール追加
オイルフィルター逃げ加工（左側パイプ作り直し）
リアエプロン加工等々
苦労しましたが排気効率UPとナイスサウンドで満足です
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モンローマックスエアの動画です。フロントは十分車高が上がりますがリアはエンジンもあり重いので３ｃｍ位しか上がりません。リアは３ｃｍアップで走行可能な車高に設定する必要があります。モンローは車両の加工も少なくお手軽にエアサスを楽しみたい方向けですね。ただ乗り心地は良いです！
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こんな車で悪路を走ったら楽しいですよね。けど作る勇気はありません！
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2019 ベルギーのBugShowの動画です。ｖｗ好きが多く集まりショーを盛り上げています。
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MEXICOビートルのエンジン始動動画です。インジェクションなので楽々
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モンローエアーショックはどうなのか？余り上下しませんが費用はエアバック等の本格エアサスと比べ抑えられるのでスラムドに興味ない方は良いかも
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完成度の高さは驚きですね、本当に良く考えられてます。
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こう見るとバリアントも良いかも、荷物も乗りますし比較的タマも多いので其のうち検討しようと思います。
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1964ノッチバック動画です。コイルの位置がこっちでもいいかも
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もうじき当店に細部は全然違いますがこんな車が入庫します。ご期待下さい。
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上にニュービートルが乗ってるMudTruckの動画です。
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Gas Monkey Garageがタイプ１をレストアした動画です。ガスモンキーらしくなく？正統派な仕上がりになっています。
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珍しいザビのラリーカーですが気になって車の詳細を調べてみるとアメリカのVWとレース屋が共同開発したGRC参戦用ホモロゲみたいです。約600hp発生するエンジンとそれを４駆で伝えるようで別物でした。
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イギリスのVOLKSWORLD SHOW 2018の動画です。国によってカスタムの味付けが微妙に違うので勉強になります。
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カリフォルニアのFMSオートモーティブが2012年にSEMAショーに出展したType1の製作動画です。チラッと映るザビも気になります。
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変わり種でType1にtype２のリア？をくっつけてカントリーマンのノリでしょうか
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rally動画ですがマルニとマルサンばかりなので嬉しいです。走るのはストラットが有利みたいですね。
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色々なジャンルが登場しますがどれもカッコよいです。
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2003年に最後のビートルが生産された時の動画です。
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VWの粋な計らいでマダムの愛車をレストアする動画です。
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レーシングカーなので公道は難しそうですね 0-100㎞のタイムが国産だとレクサスLFAより少し遅いぐらいなので恐ろしい加速性能です。
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VW 1303 S
Bj. 1973
Gewicht : 730 kg
Beschl. 0-100 kmh 4 sec
MOTOR
Typ 4 2666ccm
TRIJEKT
Motormanagement
GETRIEBE VW 1303 S
1. Gang 12/31
2. Gang 16/29
3. Gang 19/26
4. Gang 22/24
Kegel - Tellerrad 8/31
DREXLER
Sperrdifferential
FAHRWERK : Eigenbau
KONI Stossdämpfer
REIFEN :
BRIDGESTONE Slick
MICHELIN Regen
とても速そうで良い1303です。3:44ぐらいのマスキングが気になりますが・・・
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Type1と言って良いのでしょうか？もう原形がありません。
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ニュルのワンメイク？でしょうか、速度域が高いのでクラッシュするとハンパ無いです。
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ラリーでもType1が頑張っています。激しい走りなので少し可哀そうなType1達です。
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海外でジャーマンスタイルとスタンス系を融合させたのが増えて来ました。好みが別れる所ですが嫌いじゃないです。
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